Mad Max: Fury Road fue amado por todos los que lo vieron cuando salió. Como era de esperar, muchos momentos detrás de escena hicieron que esta película fuera genial.
Casi nadie esperaba el Mad Max reiniciar, Camino de furia , para ser bueno. Fue un resurgimiento de una franquicia de acción de ciencia ficción olvidada que parecía condenada al fracaso. Y luego, he aquí, el público aficionado al cine quedó cautivado por el impresionante diseño de producción, los efectos prácticos y la atención al detalle que se exhibe en la magistral película de George Miller. Miller trazó meticulosamente cada fotograma de la película, cada línea de diálogo y cada decisión artística para crear lo que resultó ser una de las mejores películas de acción jamás realizadas. Entonces, aquí hay 10 hechos detrás de escena sobre Mad Max: Furia en la carretera .
10La guitarra de fuego pesaba 132 libras.
Una de las partes más icónicas de Mad Max: Furia en la carretera era el guitarrista tocando una guitarra que dispara llamas. No había ninguna razón para tener a un músico suspendido en la parte superior de un automóvil gigante, tocando una guitarra que lanzaba llamas en medio de una guerra vehicular, pero sin duda fue una elección estilística interesante. El guitarrista que apareció en estas escenas fue el artista australiano Sean Hape, más conocido por su nombre artístico Iota. En una entrevista con Vice, Hape explicó que la guitarra que lanzaba llamas pesaba la friolera de 132 libras y apagaba llamas reales de gas, que podía controlar con la barra de golpe.
9Mel Gibson le dio a Tom Hardy su bendición
Se suponía inicialmente que Mel Gibson repetiría su papel de Max Rockatansky en una cuarta Mad Max película cuando entró en desarrollo por primera vez en 2003, pero cuando Gibson pasó a dirigir La pasión de Cristo , esos planes fracasaron. Cuando George Miller reinició la franquicia y eligió a Tom Hardy para el papel principal, Hardy afirma que se reunió con Gibson durante el almuerzo para hablar sobre la película, y aparentemente Gibson le dio a Hardy su bendición para continuar con el legado cinematográfico de su personaje. La versión de Hardy de Max fue muy diferente a la de Gibson, pero en realidad funcionó a favor de la película, abriéndose un nicho propio.
8La producción resultó en 470 horas de filmación.
El director George Miller es reconocido como uno de los mejores cineastas visuales de nuestro tiempo, pero su atención a cada detalle y su enfoque perfeccionista del rodaje también ha hecho que trabajar con él sea infame y frustrante. Cuando resulta en obras maestras como Mad Max: Furia en la carretera Sin embargo, esto se puede perdonar fácilmente.
Después Camino de furia La producción terminada y cada toma de cada escena (cada truco, cada movimiento de cámara, cada frase de actor) se entregó a la editora Margaret Sixel, tenía aproximadamente 470 horas de metraje para sentarse y, finalmente, cortar juntas como una película coherente de dos horas. El simple hecho de ver todos los diarios le llevó a Sixel un total de tres meses.
7Eve Ensler de The Vagina Monologues fue consultada sobre la interpretación de las mujeres en Fury Road
Max es el personaje cuyo nombre adorna el título, pero Mad Max: Furia en la carretera es realmente la historia de la lucha de Furiosa para salvar a las esposas de Immortan Joe. La película ha sido elogiada por llevar un mensaje feminista, y esto se debe al menos en parte a que George Miller trajo consigo Los monólogos de la vagina la escritora y feminista famosa Eve Ensler para consultar sobre la representación de la mujer en la película. Miller vio a Ensler dando una charla sobre la violencia contra las mujeres en Sydney y ella aportó ideas sobre muchos de los temas de la película, por lo que el cineasta la reclutó para consultar con el Camino de furia emitir.
6Había una versión PG-13 de la película.
Cuando no estaba claro qué calificación Mad Max: Furia en la carretera soportaría cuando saliera al público, el director George Miller hizo un corte de la película que obtendría una clasificación PG-13 y un corte de la película que obtendría una clasificación R. Por lo general, los estudios favorecen la clasificación PG-13, porque se dirige al lucrativo mercado adolescente (lucrativo, porque son los que tienen más tiempo libre para ir al cine) y presenta más posibilidades comerciales. Sin embargo, la versión con clasificación R se probó mucho mejor con audiencias de prueba, por lo que esa es la versión de la película que Warner Bros. decidió lanzar.
5Charlize Theron rompió accidentalmente la nariz de Tom Hardy durante el rodaje
Dado que su personaje Furiosa tiene un brazo amputado con una prótesis en su lugar, Charlize Theron tuvo que usar un gran yeso verde en su brazo para permitir que los artistas de efectos visuales se lo quitaran en la postproducción. (Algunos argumentarían que elegir a un actor discapacitado para que interprete un papel discapacitado es cuestionable, porque no ocurre lo contrario con actores discapacitados que son elegidos para roles discapacitados, y se puede ver en todo, desde Yo antes que tú a Rascacielos .) En un momento, Theron accidentalmente le dio un codazo a Tom Hardy en la cara con su tinte verde y terminó rompiéndole la nariz.
4Los guiones gráficos fueron el guión
En lugar de tener un guión convencional con direcciones de escena y descripciones de acción, George Miller y su equipo elaboraron guiones gráficos detallados para planificar Camino de furia . Esta iba a ser una película visual y no se puede visualizar una película visual cuando todos los detalles están escritos en bloques de texto, por lo que el equipo elaboró guiones gráficos. De esa manera, no tenían que escribir ningún movimiento de cámara ni describir ningún ángulo de cámara, porque todo era evidente en los pizarrones. Incluso los actores recibieron guiones gráficos en lugar de un guión tradicional, para que supieran dónde estaban parados en cada toma de cada acción.
3Más del 80% de los efectos de la película son prácticos
Tras su liberación, Mad Max: Furia en la carretera fue elogiado por su uso de efectos prácticos sobre CGI. Hay algo de CGI en la película, por supuesto, para suavizar los bordes ásperos, eliminar el aparejo de seguridad de los acróbatas y eliminar digitalmente el brazo izquierdo de Furiosa. El presupuesto de CGI se gastó principalmente en reemplazar el cielo natural de Namibia con un horizonte de aspecto más interesante.
La mayor parte del maquillaje, el trabajo de acrobacias y el diseño de la escenografía se hicieron prácticamente. Habría sido fácil para el equipo tomar atajos, como hacen la mayoría de los equipos de filmación de Hollywood, pero el resultado final no habría sido ni de lejos tan visceral.
2El equipo de aparejos ha realizado las ceremonias de apertura olímpica.
Para asegurarse de que todos los aparejos estuvieran a salvo, George Miller y su equipo reclutaron a las personas detrás de las ceremonias de apertura de los Juegos Olímpicos en Sydney y Beijing. Miller ha explicado esta decisión fue por miedo a lastimar al elenco. Querían asegurarse de que las personas que manipulaban todo fueran las mejores en lo que hacen para que todo estuviera seguro. Además, esto permitió que la mayoría del elenco apareciera dentro de la película.
1George Miller originalmente planeó filmar en blanco y negro
Cuando estaba imaginando por primera vez Mad Max: Furia en la carretera , el director George Miller quería rodar la película en blanco y negro. Sin embargo, sus productores le aconsejaron enérgicamente que no lo hiciera, temiendo que el blanco y negro alienaría a las audiencias modernas de gran éxito. Entonces, Miller duplicó el uso del color y le dijo a su equipo de diseño que hiciera cada marco lo más brillante y colorido posible para diferenciar el aspecto de Camino de furia de otras películas posapocalípticas modernas, que tienden a favorecer una paleta de colores miserable y sombría. También les dijo a los directores de arte que hicieran los decorados lo más hermosos posible, pensando que los residentes de un páramo yermo se aferrarían a cualquier belleza que pudieran encontrar.