La pantalla de la computadora de un Tesla Model 3 se congeló cuando el conductor estaba en una autopista. Los intermitentes, las luces de emergencia y el acelerador dejaron de funcionar.
En California, un tesla El propietario informó que la computadora de su automóvil se congeló cuando estaba en la autopista. Se sabe que la ecléctica compañía de vehículos de Elon Musk tiene fallas técnicas. Como resultado, ha tenido varios retiros del mercado. En febrero, la empresa retiró del mercado casi 600.000 vehículos debido a que el sistema de alerta de peatones no cumplía la normativa. Además, Tesla retiró del mercado 800.000 vehículos por un problema de advertencia del cinturón de seguridad durante el mismo mes. Afortunadamente, estos fallos se pueden solucionar con actualizaciones inalámbricas (OTA).
A principios de este año, un popular canal de YouTube publicó un vídeo de una prueba de manejo de la actualización de conducción autónoma de Tesla, versión 10.10, y encontró algunos errores. Esto incluyó pasarse un semáforo en rojo y chocar contra postes verdes. Esto puede resultar aterrador para un conductor cuando está en la carretera. Resulta especialmente aterrador cuando la persona viaja a altas velocidades en la autopista. Lo último que quieren es un fallo en el sistema. Teniendo en cuenta que las máquinas pequeñas como las computadoras portátiles y los teléfonos inteligentes tienen fallas, no sorprende que una más grande tenga problemas, pero cuando la seguridad del conductor y los pasajeros es una prioridad, los fabricantes deberían asegurarse mejor de que estos problemas no sucedan.
Relacionado: Retiro de Tesla 2022: más de 800.000 automóviles se ven afectados
De acuerdo a ABC 7 Noticias de testigos presenciales , la pantalla de la computadora del nuevo Tesla Model 3 de Javier Rodríguez se congeló mientras conducía por una autopista en el área de Los Ángeles a 83 mph. El conductor afirma que ninguno de los botones o interruptores funcionaba, incluyendo señales de giro y luces de emergencia . El acelerador tampoco respondía. Afortunadamente, los frenos todavía funcionaban, pero a Rodríguez le preocupaba que si pisaba demasiado los frenos, no podría seguir el ritmo del tráfico y alguien podría chocar contra él. Un oficial de la Patrulla de Caminos de California ayudó al conductor del Tesla a salir de la autopista. El vehículo se reinició y todo parecía estar bien. Rodríguez hizo remolcar el auto y llevarlo para que lo inspeccionaran.
Un error aterrador sin respuesta justificable
Tesla no tenía claro qué causó el problema, pero dijo que se había solucionado. Rodríguez dijo que el informe decía: ' Se diagnosticó y se encontró una mala comunicación desde la puerta del puerto de carga, lo que provocó que el sistema de conversión de energía se apagara para proteger los componentes integrados durante la conducción. ' El problema se debió a la puerta del puerto de carga, que se sabe que causó problemas en el pasado. Sin embargo, suele ser al intentar cargar el coche, no mientras se conduce.
No es reconfortante saber que una conexión defectuosa provocó que el sistema se congelara. Entonces es comprensible por qué la explicación de Tesla no tranquiliza a Rodríguez. Hay suficientes peligros en la carretera que los conductores deben evitar. No necesitan que su propio coche les falle también. Sin embargo, no es sorprendente que tesla fue vago en los detalles. La empresa también suele demorarse en los retiros del mercado. No quiere admitir una falta a menos que se vea obligado a hacerlo.
Siguiente: La última actualización de software de Tesla proporciona accesos directos a los controles del calentador y más