Project Cars 3 es extremadamente divertido para los jugadores ocasionales, pero deshace casi todos los principios de la verdadera simulación de deportes de motor establecidos por los dos juegos originales.
La cinemática de introducción para Proyecto Cars 3, en comparación con los de Proyecto Cars 1 y 2 , anuncia perfectamente el gran cambio de paradigma que se produjo claramente entre este y los dos juegos anteriores. Las tomas lentas y metódicas del funcionamiento mecánico interno de cada vehículo son reemplazadas por tomas de acción de autos maniobrando hacia la victoria. La etérea banda sonora abre paso rápidamente a la música rock y la que alguna vez fue una gran muestra de variedad de vehículos se convierte en una exhibición de cosméticos. Tiempo Proyecto Cars 3 No es un mal juego por ningún tramo de la imaginación, da un giro drástico lejos de cualquier maquinación de ser una verdadera simulación. A veces se siente como si el único crimen real de este juego se llamara Proyecto Cars 3.
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El problema de ser la tercera iteración de una serie es la expectativa de los consumidores de continuar hacia los objetivos establecidos por las dos últimas entradas. Proyecto Cars 3 claramente está dirigido a una audiencia que suele estar interesada en juegos como Gran Turismo Sport o Forza Horizon 4 sobre simulaciones como Competición Assetto Corsa , iRacing , o rFactor . El juego tal como se presenta hace mucho para que la experiencia de las carreras sea emocionante para los recién llegados y para aquellos que no están gastando miles de dólares en costosas plataformas de simulación en sus hogares. Adopta una actitud divertida hacia adelante que está muy bien ejecutada para lo que está tratando de ser, y es probable que se convierta en el título de carreras principal para una gran cantidad de nuevos jugadores.
La mecánica de conducción de Proyecto Cars 3 se sienten cómodos por decir lo menos. Slightly Mad Studios ha puesto mucha atención en hacer que los autos se conduzcan bien tanto en el controlador como en el volante. Esta es la primera vez en la serie, y es por eso que muchos jugadores nuevos probablemente acudirán en masa a esta iteración del juego. En su mayor parte, los autos se sienten conectados a tierra, pero nunca se vuelven tan realistas que no son divertidos de llevar por la pista. Sin embargo, esto no quiere decir que el juego sea fácil. La física proporciona a los jugadores un desafío justo, solo uno que no está determinado por cientos de horas de práctica metódica con cada vehículo, como se puede encontrar en títulos de simulación más reales.
La campaña del Modo Carrera es la mejor que hemos visto en la serie hasta ahora. Se hace hincapié en la personalización de vehículos y la compra de mejoras para que los vehículos sean más rápidos y se manejen mejor. Cada evento se siente bien elaborado y requirió un puñado de intentos para dominarlo a la perfección. Los jugadores pueden elegir un vehículo de partida que sea delantero, trasero o con tracción total. Se les anima a personalizar el vehículo con colores, patrones e incluso placas de identificación personalizadas. Los vehículos se dividen en clases y la campaña guía a los jugadores hacia los tipos de vehículos más desafiantes.
Correr y obtener dinero en efectivo para comprar un nuevo vehículo para la próxima clase es un divertido sistema de recompensas que hace que los jugadores quieran seguir regresando para obtener su mejor momento. Gestionar las actualizaciones para maximizar la producción sin pasar de la línea a la siguiente clase de vehículos fue muy entretenido. También es gratificante poder mejorar la clase del auto de arranque a lo largo del juego. Un vehículo favorito se puede modificar para que cumpla con los criterios de casi todas las clases y, por lo tanto, se puede utilizar durante casi toda la campaña.
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Por otro lado, el Proyecto Cars 3 La IA necesita bastante trabajo antes de poder competir con las entradas anteriores. Los coches impulsados por IA no parecen estar programados para seguir ningún tipo de línea de carreras o mantener una ilusión de conducción profesional. Rara vez siguen las reglas esperadas de sus diversas asociaciones de deportes de motor, y se golpearán unos a otros fuera de la pista para salir adelante. Ya sea conduciendo Fórmula 1 o Super Trucks, todos los autos de IA se comportan como si estuvieran en una carrera callejera no regulada.
Esto se ve agravado por el hecho de que, en la campaña, los jugadores no pueden elegir contra cuántos autos competirán. Esto provoca que haya bastantes atascos debido a la sobreabundancia de automóviles en la carretera. Hubo pocas carreras que presentaran menos de veinte autos a la vez, y las carreteras a menudo eran tan estrechas que rara vez había una opción más que tomar curvas, conducir en la hierba o chocar con otros conductores para ganar posiciones. Cuando los coches circulan a lo ancho de la pista, hay un problema. Los controladores de IA tampoco parecen cambiar de marcha en absoluto. Esto significa que los jugadores que usan una caja de cambios H-Pattern para cambiar a menudo se quedarán en el polvo sin importar qué tan rápido cambien de marcha.
La selección de vehículos que se ofrece es amplia pero menos variada que en juegos anteriores. Hay un enfoque claro en los vehículos de carretera, GT y Rally. La Fórmula 1 se ha descuidado en gran medida esta vez, y cosas como el karting no existen. Debido a que las complejidades de las carreras, como la degradación de los neumáticos y la gestión del combustible, se han eliminado de la experiencia, elegir qué automóvil conducir es más una cuestión de apariencia y cambios menores de manejo. Por ejemplo, los autos de F1 mantienen su habilidad similar a la de un Kart para frenar rápidamente y manejar giros bruscos, pero han perdido su tendencia a perder tracción cuando se los empuja más allá del límite. Derrapar nunca debería ser posible en un auto de F1, pero esto se logró fácilmente en Proyecto Cars 3.
La selección de pistas es excelente y cuenta con muchos favoritos de Motorsport como Linden Hill, Monza, Nordschleife y Daytona. Todas estas pistas corren bien, pero carecen de la fidelidad visual de los juegos anteriores. Los gráficos en general se han hundido notablemente en comparación con Proyecto Cars 2 . Particularmente por la noche, las superficies parecen ser planas y carecen de variación de iluminación. Los vehículos se ven bastante bien en el garaje, pero en la carretera pierden mucho de su brillo. Esta vez hay un Modo Foto agregado, pero es pésimo. En las sesiones en solitario, las tomas del vehículo del jugador se ven bien, pero el fondo está horriblemente borroso más allá del simple movimiento. Al intentar capturar una toma de varios autos, solo unos pocos seleccionados estarán enfocados, mientras que el resto de la escena se oscurecerá como una pintura. Es casi imposible obtener una toma perfecta en este modo. Los jugadores que deseen obtener capturas de pantalla decentes deberán realizarlas en mitad de la acción para evitar la mayoría de los problemas de iluminación y de fondo.
Proyecto Cars 3 parece querer ser un tipo de corredor diferente al de los dos juegos anteriores de la serie. Esto no es del todo un problema, y el juego presentado es bastante fascinante de jugar. El problema es que mientras juegos como Energía y Froza: Horizonte separarse con títulos que expresen su cambio de principios, Proyecto Cars 3 se presenta como una continuación de una serie, al tiempo que da la espalda a los amplios esfuerzos de realismo de los títulos anteriores. A los jugadores que quieran algo divertido y atractivo, sin toda la tediosa práctica de los simuladores, les encantará este juego de todo corazón. Los corredores de control finalmente pueden disfrutar de una variedad más amplia de autos en un título, y las mejoras gráficas y los ajustes de inteligencia artificial lo convertirían en un corredor de Simcade perfecto. Fanaticos de Proyecto Cars 1 y 2, sin embargo, probablemente tendrá que seguir con esos juegos en el futuro.
Proyecto Cars 3 lanzamientos el 28 de agosto en PlayStation 4, Xbox One y Microsoft Windows. Screen Rant recibió un código de descarga de PS4 para los fines de esta revisión.