Una membresía Supercharger para no tesla los propietarios aparecieron brevemente en la aplicación antes de desaparecer, lo que demuestra que la compañía está trabajando para abrir sus estaciones de carga. La Casa Blanca anunció que las estaciones Supercharger de Tesla se abrirían a vehículos eléctricos que no sean de Tesla en algún momento de este año. Esto fue parte del plan de la Administración Biden-Harris para construir una mejor red de cargadores de vehículos eléctricos. Esto alentará a más personas a adoptar vehículos eléctricos.
Una de las mayores preocupaciones de los posibles propietarios de vehículos eléctricos es la carga de sus vehículos. Desafortunadamente, no hay tantas estaciones de carga eléctrica como estaciones de gasolina. Tesla tiene la red más extensa de cargadores, pero solo los usuarios de Tesla han podido utilizarlos. La apertura de Superchargers a otros vehículos eléctricos mejorará enormemente las opciones de carga para los propietarios de vehículos eléctricos.
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Sawyer Merritt, inversor de Tesla, tuiteó que había aparecido en la aplicación una membresía de Supercharger para propietarios que no eran de Tesla. En una serie de tuits, describió lo que incluía la membresía, pero unas horas después dijo que había sido eliminada de la aplicación. Merritt creía que se lanzó antes de que la empresa estuviera lista. Inicialmente dijo que el costo de $0.99 al mes parecía un poco bajo en comparación con los $4 al mes de Electrify America. Pensó que tal vez Tesla estaba tratando de socavar a la competencia. Después de que se eliminó la membresía de la aplicación, Merritt creía que Tesla podría haber tenido la intención de ingresar $ 9.99 por mes.
Lo que podría tener la membresía que no sea Supercharger de Tesla
Red de supercargadores de EE. UU. de Tesla
Dado que la membresía apareció y desapareció con bastante rapidez, es solo una especulación de lo que podría traer. Tenía dos opciones: una para que los conductores paguen sobre la marcha y otra para pagar mensualmente y obtener un precio más bajo por kWh. Los usuarios de 'Pago por uso' no obtienen acceso al precio más bajo. Merritt también señaló que se necesita una membresía separada para cada Cuenta Tesla . Además, cada membresía estaba limitada a un máximo de cinco sesiones de carga Supercharger por día.
Los propietarios de Tesla no pagan una membresía para Superchargers, ya que es una ventaja de conducir estos vehículos eléctricos. Por lo tanto, tiene sentido que Tesla inicie una membresía para que los propietarios que no sean de Tesla obtengan los mismos beneficios que los propietarios de Tesla. Por supuesto, la empresa de vehículos eléctricos no puede regalar sus beneficios a alguien que elija comprar una marca diferente. Pero un costo adicional para esos conductores tiene sentido. Eso significa que la opción de pago por uso probablemente tendrá una tasa más alta. No está claro cuál podría ser el precio. Merritt podría tener razón en que será de $9.99 al mes. Eso se siente como el punto de precio correcto. Dado que se supone que los supercargadores de Tesla se abren a no tesla conductores en algún momento de este año, esta membresía podría lanzarse en los próximos meses.
Fuente: Sawyer Merritt/Twitter