Las funciones de piloto automático y conducción autónoma total de Tesla están bajo investigación nuevamente. Entonces, ¿quién tiene la culpa cuando se produce un fallo al utilizar estos sistemas?
Ha habido varios accidentes e investigaciones sobre de tesla Funciones de piloto automático y conducción autónoma completa, pero ¿quién tiene la culpa, la empresa o el conductor? La función Autopilot es un sistema de asistencia al conductor que puede girar, acelerar y frenar dentro de su carril. También permite a los conductores configurar el control de crucero para mantenerse al día con el tráfico. También hay un piloto automático mejorado que puede hacer más cosas, como cambiar de carril, estacionar y acercarle el automóvil, pero hay advertencias sobre todas estas características. Por último, la conducción autónoma total incluye todo esto y puede identificar señales de alto y semáforos. Pero, por supuesto, el conductor debe estar alerta mientras utiliza todas estas funciones.
En julio de 2022, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras abrió investigaciones sobre accidentes que provocaron muertes. Uno era con un Model 3 de 2018 y un Tesla de 2015. Se cree que el primero estaba utilizando la tecnología de asistencia al conductor de Tesla, pero no está claro con el otro. La NHTSA está investigando otro incidente que ocurrió durante el mismo mes. Un Tesla chocó contra una motocicleta y mató al conductor. Además, la ruptura de fantasmas fue otro problema que la organización comenzó a investigar en febrero de 2022. Estas son solo algunas de las investigaciones en curso.
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Departamento de Vehículos Motorizados de California La investigación sobre el sistema FSD de Tesla acaba de resurgir. Ha estado sucediendo desde 2021. La agencia alega que Tesla engañó a los consumidores sobre cómo funcionaban los sistemas. La organización afirma que el marketing de Tesla en su sitio web decía: Todo lo que tendrá que hacer es subirse y decirle a su automóvil adónde ir... Su Tesla descubrirá la ruta óptima, navegando por calles urbanas, intersecciones complejas y autopistas. Parece que el futuro ya está aquí. Si bien los anuncios pueden ser engañosos, las páginas de soporte del sitio web de Tesla describen con mayor precisión cómo funcionan estos sistemas. Por supuesto, el conductor debe leer las instrucciones antes de utilizar tecnología como esta. Pero no todo el mundo lee las instrucciones, así que ahí es donde la línea se vuelve confusa.
¿Quién debería ser responsable del mal uso de la tecnología de asistencia al conductor?
Como se mencionó anteriormente, se han producido accidentes al utilizar la tecnología de conducción totalmente autónoma. Por lo general, el conductor es responsable de una colisión según las circunstancias. Algunos de estos conductores de Tesla dan control total de sus vehículos en lugar de permanecer alerta, como indica el sitio web de soporte de Tesla. Claramente existe una desconexión entre lo que esta tecnología es capaz de hacer y lo que la gente cree que es capaz de hacer. A Tesla le correspondería explicar adecuadamente las características de sus vehículos eléctricos. Si bien existe la amenaza de que a Tesla se le prohíba vender automóviles en California, lo más probable es que la compañía tenga el mandato de educar a sus clientes sobre estas funciones de conducción autónoma. Aunque ya deberían haber estado haciendo esto. Estas son características interesantes para anunciar, pero su primera prioridad debería ser mantener seguros a sus clientes.
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Si exigir una educación adecuada sobre cómo utilizar estas funciones no funciona. El DMV de California tendrá que decidir si prohibirá a Tesla vender vehículos en el estado o centrará su atención en las personas que hacen mal uso de la tecnología. Por supuesto, no todos los conductores de Tesla manejan mal las funciones de piloto automático y FSD. Ha habido muchos informes de incidentes, pero en comparación con cuántos tesla vehículos que hay, no es tan malo. Sin embargo, sigue siendo algo que debería abordarse por la seguridad de los conductores.
Fuente: CNBC a través de Scribd